La main d’œuvre qualifiée est un peu un faux problème en Eure-et-Loir. D’un côté, c’est vrai que les jeunes euréliens hautement diplômés ont tendance à fuir le département, mais c’est aussi parce que notre tissu économique est assez peu pourvoyeur d’emploi hautement qualifié. Et la proximité de l’IdF vient de toute façon compenser facilement les déficits que nous avons comme tous les départements de taille moyenne dépourvus de pôle universitaire ou d’école d’ingénieur.

Le vrai problème du département, c’est comment reconvertir la main d’œuvre peu ou moyennement qualifiée de notre industrie déclinante vers d’autres secteurs…

Par contre pour la main d’ouvre qualifié, là…. l’agglo a de sérieux soucis, elle a plus tendance a faire fuir ses jeunes qu’à les conserver.

Et puis je vous invite à comparer Nogent-le-Rotrou et La Ferté-Bernard. Nogent n’a pas réussi à avoir d’échangeur. Résultat, les entreprises qui auraient pu s’y implanter préfère pousser jusqu’à La Ferté où la zone d’activité est particulièrement bien garnie à la sortie de l’autoroute.

Autrement dit, si avoir l’autoroute n’est pas forcément un plus, ne pas l’avoir est assurément un handicap. Après une deux fois deux voies ferait tt aussi bien.

Et puis tout dépend aussi l’intérêt stratégique en termes de développement que représente l’autoroute. Pour le sud de la Beauce, l’autoroute serait un véritable atout vu la vocation de plate forme logistique et de ferroutage de la zone Artenay-Poupry.
Même chose pour le bassin drouais, qui doit développer des emplois peu qualifiés pour compenser les destructions d’emplois dans l’industrie. Et là, l’entreprise qui s’installe cherchera un emplacement bien desservi, plus qu’une main d’œuvre qualifiée.