Participe Futur (48)
Par MPM • samedi 12 aoĂ»t 2006 à 08:43 • CatĂ©gorie: Agglo, Chartres, DĂ©mocratie participative, Ecologie, Education/Culture, GĂ©nĂ©ral, Parking, circulation, Participe Futur, SĂ»retĂ©, Vie associative/Animation des quartiers •Cette rubrique a pour objectif de fabriquer un programme de gouvernement municipal. A vos critiques et propositions alternatives !
Le plan de circulation automobile du centre ville et des quartiers pĂ©riphĂ©riques de Chartres fera l’objet d’une rĂ©vision complète, en concertation avec les Chartrains et les habitants de l’agglomĂ©ration. Les objectifs seront la sĂ©curisation maximale de toutes les intersections et de parvenir Ă une fluiditĂ© exemplaire des flux. Sur le sujet, dans chaque quartier, ainsi que dans les communes de l’agglomĂ©ration, des cahiers de dolĂ©ances seront mis Ă la disposition des habitants pendant un trimestre afin de nourrir le projet de rĂ©novation.
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Excellente initiative ! La dĂ©mocratie locale doit reposer sur la concertation avec les citoyens. A propos de la dangerositĂ© des intersections chartraines, il faut absolument revoir les carrefours en haut et en bas de l’avenue Jehan de Beauce, ainsi qu’au niveau de l’entrĂ©e du faubourg St-Jean.
Il est évident qu’une telle décision de modification des axes de circulation ne doit pas être uniquement prise par des pseudo « cabinets d’études » (qui, pour la plupart d’entres eux, ne sont pas de la région), mais par des élus de terrain ayant auparavant consulté et surtout écouté les premiers intéressés, c’est à dire les utilisateurs de tous les jours.
Afin de parvenir à une fluidité exemplaire des flux en centre-ville, l’idée est relativement simple : réduire considérablement le nombre de voitures en centre-ville en proposant des parking aux portes de la ville. Les liaisons entre périphérie et centre se faisant à l’aide d’un service de transports en commun revalorisé. Il est vrai que cette solution paraissait bien utopique lorsqu’elle fut proposée il y a quelques années par des candidats visionnaires. Beaucoup affirmaient à l’époque que les mentalités n’y étaient pas prêtes. Oui, mais… le parking de M. Gorges est passé par là et a, bien malgré lui, contribué à modifier certaines mentalités. Des preuves ? Il suffit de se rendre tous les matins du côté du parking de l’Hôpital Louis Pasteur au Coudray, mais également le long de certaines rues de Lucé, Mainvilliers et Luisant, ou bien encore d’observer l’évolution de fréquentation des parkings des gares de St Prest et Jouy depuis 2003.
Le parking « Cœur de Ville » devait aspirer un maximum de voiture… ? C’est raté. Non seulement, il ne les aspire pas, mais il les recrache bien loin, très loin.
La Gauche revenue aux responsabilités devra désengorger (sic) au maximum les voies de circulation du centre-ville et des quartiers en proposant des parkings à coût raisonnable afin de re-fidéliser les chalands et re-dynamiser la vie, l’activité et le commerce chartrain. Ne nous voilons pas la face, la tache sera bien évidemment rude compte tenu de l’héritage (oui, déjà ) gorgien. Plus qu’un héritage, un énorme boulet est bel et bien présent. Son nom ? PARKING CŒUR DE VILLE Q-PARK.
ah la la ! on va prendre Ă chartres la mĂŞme route qu’Ă Paris : celle qui tourne en rond autour de la ville principale en dĂ©versant toute sa circulation sur les petites copines : merci pour la solidaritĂ© ! Venez donc voir le carrefour du centre de Lèves, tiens, Ă l’heure de pointe. on fait des communes environnantes des dĂ©versoirs, on agrandit, on crĂ©e des quartiers, super je suis pour resserrer le tissu urbain, mais bon sang, qu’on pense un peu aux transports : si on ne veut pas mourir d’un excès de CO2 ce n’est pas seulement dans Chartres qu’il faut s’occuper du plan de circulation, mais sur toute l’agglo. ça paraĂ®t tellement Ă©vident qu’on se sent idiot de le dire. Mais bon. quant Ă l’abandon de la rocade, ça tiendra le temps que ça tiendra, mais on y reviendra lorsque les rues de Champhol et de Lèves seront si saturĂ©es que les habitants lèveront le drapeau noir sur la marmite : pas besoin d’ĂŞtre prophète pour prĂ©voir qu’on ne survivra pas sans revoir le rĂ©seau routier,surtout si on n’est pas dĂ©cidĂ© Ă abandonner la voiture pour le bus. alors on parie ? on la reverra revenir Ă la surface, la rocade, comme le serpent de mer, avant moins de cinq ans. et comme ça on aura payĂ© l’autoroute payante de JPG et la rocade en plus - ou comment faire des economies avec l’argent public !