RN 154 : François Bonneau sort le PS de sa frilosité
La conseillère régionale socialiste Birgitta Hessel avait refusé de signer la pétition de l’association "Jouons Collectif A154" hostile au projet d’autoroute à péage entre Allaines et Nonancourt. Nicolas André, le maire de Lèves, socialiste "élu sur une liste de sensibilité de gauche", était demeuré jusqu’à présent à l’extérieur du débat… Bref, les socialistes euréliens, sauf exceptions, tergiversaient.
Hier, François Bonneau, président socialiste de la région Centre, a enfin dessiné la ligne du Parti : "Non à l’autoroute !", "Oui à l’aménagement de la RN154 en 2X2 voies avec contournement des bourgs" et "Oui au lancement prochain des travaux de la ligne ferroviaire entre Chartres et Voves".
Mieux, le président Bonneau veut rencontrer rapidement les acteurs associatifs qui militent contre le projet des parlementaires UMP et consorts qui veulent défigurer notre département et faire raquer ses habitants. Il est bien ce Bonneau…
21 janvier 2009 à 19:13
Ce Bonneau il est vraiment bien ! Un autre Bonneau tout aussi bien je vous le recommande :
Sur Europe N°1 tous les jours à 13H15, Frédéric Bonneau.
Ce transfuge de France Inter (La bande à Bonneau) allume Sarko qu’il appelle “mon Nicolas” sans complaisance, avec une rare lucidité et plein d’humour !
K2
21 janvier 2009 à 20:51
Bonsoir,
La position de Bonneau est claire pour la RN 154 :
- Oui à une 2X2 voies rapidement,
- Non à une concession autoroutière,
- Non la Région ne paiera pas, ce n’est pas sa compétence.
C’est sûr, lorsque l’on ne paye pas, ce n’est pas difficile d’être démago !
Malheuereusement au rythme où vont les choses, c’est en 3050 que nous autont une route digne de ce nom pour aller à Orléans.
Il faut qu’il nous explique pourquoi la région qu’il préside à financer des inafrastrctures du même genre dans d’autres départements de la région !
Une fois de plus la position de Bonneau est simple et cphérente avec celle que pratique sa majorité depuis des années : pas de financement pour l’Eure-et-Loir. Les habitants de notre cher département prendront le “train pour Pau” pour rejoindre la capitale régionale. “Avec le TER, sur la RN154, tu préfères foutre ta vien en l’air”.
Merci la Région !
21 janvier 2009 à 22:24
Et si on goudronnait toute la France. Comme ça les zotomobilistes pourraient rouler partout…..enfin quand le pétrole n’est pas trop cher…
22 janvier 2009 à 0:13
A @bernardf : Avant de parler de 3050 , il faudrait lire la lettre d’introduction au débat public signée de Monsieur BORLOO : ” Avec des financements publics une RN 154 à 2 fois 2 voies en 2025 ” .
En ce qui concerne les financements de la Région pour l’Eure et Loir ( par exemple pour le quartier de Beaulieu à Chartres ) ,
je vous invite à solliciter le montant auprès des services de la Région ( département par département et raméné à l’habitant ).
Nous sommes impatient de connaître le chiffre…………
22 janvier 2009 à 23:13
Nicolas André s’est déjà exprimé sur le sujet il y a déjà quelque temps dans la revue cantonale. Sa position est donc très claire et connue.
Où est votre adversaire en ce moment ? A droite ou à gauche ? J’avoue ne plus bien saisir les motivations de vos combats politiques et idéologiques !
Je viens de prendre mon abonnement à l’Aiguillon, alors ne me le faite pas regretter…
23 janvier 2009 à 7:41
Dans ce cas, cher Lévois, il vous sera facile de convaincre votre maire de signer la pétition de “Jouons Collectif A154″, de même que vos collègues du conseil municipal. Toute autre attitude serait signe de frilosité. Je compte sur vous.
Quant à la position de Nicolas André sur le sujet, désolé, je ne l’ai pas retrouvée dans les trois milliards de pages de pub commerciales de sa dernière publication cantonale…
23 janvier 2009 à 9:29
D’accord avec MPM : j’ai sous les yeux le dernier bulletin cantonal édité par le conseiller général André : que de la pub, et rien de très consistant sur le fond.
Mais j’ai quand même retrouvé la position de Nicolas André au sujet de la RN154. “Lévois” affirme qu’elle est très claire et connue, alors là, je suis effaré !!!
Je cite André, page 3 :
“…le projet de contournement Nord-Est de l’agglomération chartraine semble être au point mort et ce pour plusieurs raisons :
Enjeux financiers énormes et le Grenelle de l’Environnement qui souhaite ne plus favoriser la circulation automobile.
Hélas la connexion par la nouvelle autoroute A19 entre l’A6 et l’A10 va générer des nouveaux flux vers Chartres, c’est en tout état de cause à l’Etat de prendre ses responsabilités, car la RN 154 est une route nationale ! Le conseil général ne pourra intervenir qu’en complément et, à mon sens que si ce barreau autoroutier est gratuit pour les Euréliens…”.
Si je traduis bien : le maire de Lèves et conseiller général de Mainvilliers est favorable à une autoroute gratuite !!!
Quelle erreur, quelle remise en cause des accords du Grenelle de l’Environnement !!!
Une autoroute serait une catastrophe pour le 28. Notamment, sur le tronçon Chartres-Dreux, il y aurait au grand maximum une entrée-sortie à la hauteur de Chartres, une autre à la hauteur de Tremblay, une dernière à Dreux.
Ce qui engendrerait une circulation démultipliée sur les axes secondaires, de substitution, départementaux, financés par le CG. Et que dire du recul de la sécurité routière, de la pollution atmosphérique, du bruit…
C’est ça la position claire de Monsieur André, calquée sur celle de l’UMP qui dit qu’elle va se battre pour la gratuité de l’autoroute pour les Euréliens ? Franchement, c’est à vous dégoûter de la gauche…
23 janvier 2009 à 12:46
200 signatures pour la pétition “Non à l’autoroute” recueillies ce matin à Lèves en 90 minutes. La colère des citoyens est de plus en plus forte.
23 janvier 2009 à 13:11
Bonjour,
Cette idée d’autoroute pour traverser le 28 du nord au sud est une aberration économique et politique. Sans parler de cette volonté qu’ont les élus d’Eure-et-Loir de se battre pour la gratuité aux seuls habitants du département. Ainsi est consacré la rupture du principe d’égalité des usagers du service public (même s’il est concédé). Un beau sujet en perspective pour la justice administrative…
23 janvier 2009 à 16:28
Moi ce que j’aime tout particulièrement ce sont les arguments avancés par les trois mousquetaires de l’UMP ,dans la Rep du 22/01 pour justifier la défense d’une autoroute payante : l’Etat n’a pas la capacité financière de mettre en place un axe gratuit…et surtout cette justification par l’absurde : “quand on prend le train on paie…pour le train, on se pose moins de question”… Il faudrait peut-être leur dire quand même à ces brillants élus que pour emprunter une autoroute il faut au moins avoir une voiture et de l’essence…et que pour prendre le train on peut y aller les mains dans les poches voir même avec pléthore de bagages…
Et cher Orléanais il ne faut pas oublier non plus que la 154 va de Rouen à Arthenay, or, comme de Nonancourt à Rouen elle est déjà à 4 voies et gratuite …et que le tronçon Chartres Dreux est presque terminé…alors,alors ni aurait-il pas la aussi rupture, comme vous dites !
23 janvier 2009 à 19:43
Lucé….. Léthargus ?
Réveillez-vous !
Comme on peut le constater le monde lucéen est absent tant physiquement que tant à la participation
sur le débat autoroutier de la A154 .
Le Maire PRG de Lucé ainsi que le conseiller général socialiste Roux ne soufflent mot sur le sujet.
Alors même maladie, mêmes effets ,kif kif Lèves- Lucé ?.
Information et éclaircissement d’une question- réponse concédée par l’adjoint( Vert) au Maire de Lucé , chargé de ‘ environnement, J.legrand.
Question à l’édile :
_ Que pensent les élus de Lucé….sur .. de la 154……en parlez-vous à la mairie etc,,,?
_ Non, non rien ! Rien.! Personne en parle . ( un blanc )……
De quoi virer du vert au rouge.
_Pensez? L incontournable, de la DDE , sieur Roux qui se désintéresse des nationales !. De l’Eurélie !
.Le monde change!!!!.
C’est à vous dégoûter de la gauche……. ,résume le citoyen ,Un autre Lévois , OUI ! .Mais , laquelle ?.
D’une pierre deux coups: Lévois ,ami de l’Aiguillon ,confirme que dans l’Aiguillon, “tout est bon”,c’est comme
dans le cochon.No regrets .Régulateur fiable, au service du débat démocratique ,10 années d’expérience.
“Jouons Collectif A154″, non à l’autoroute .
Cldjoly
Vert , Lucé
” Jouons Collectif A 154″
30 janvier 2009 à 10:28
Autoroute payante : FIASCO ASSURE….
2X2 voies : OUI, pourquoi ?
La 2éme formule est moins coûteuse en investissement et en entretien; elle “consomme” moins de terres cultivables (en Beauce, celà a son importance !); elle ne coupe pas les régions traversées de l’activité économique liée au trafic routier; au contraire, elle peut redonner de la vie aux villages desservis (s’il y a des contournements bien sûr); elle défigure moins le paysage; elle est moins dangereuse (vitesse limitée à 110 km/h);
Les opposants à cette solution devraient prendre l’avis des Bretons qui attendent avec impatience la mise en service
(prochaine) de la 3ème transversale; la dorsale Rennes-Brest - par Loudéac, Rostrenen, Carhaix……Vieilles Charrues obligent!
Pourquoi la liaison NONENCOURT-ALLAINES payante sera un fiasco financier ?
1 / parce que l’investissement sera énorme ( en plus, dans un pays en crise financière ! )
2 / parce que le trafic autoroutier est en pleine décroissance; voir les chiffres du ministère de l’Equipement publiés
récemment : sur l’année 2008 - 5% pour les voitures, - 10% pour les poids lourds. Avec la crise, moins de trafic, et
des coûts de péages trop élevés.
Un exemple récent en Région CENTRE:
L’autoroute A 85 ( liaison TOURS-VIERZON sur l’axe LYON-NANTES) est ouverte depuis 2 ans au grand
soulagement des riverains de la RN 76 antérieurement sursaturée, de poids lourds essentiellement. Cette Nationale
et ce nouveau tronçon autoroutier sont espacés de quelques km et quasi parallèles sur 115 km.
Un an et demi de répit : la RN se redécouvrait une vocation touristique ( Chenonceaux, Valençay…); mais depuis la
mi-2008, amère surprise : les camions reviennent de plus en plus nombreux sur la nationale,
because péages excessifs! Résultat; tout le monde est perdant, les investisseurs et les riverains….
3/ parce que le 1er édile de Chartres, ardent promoteur de l’autoroute payante, porte la poisse à tout ce qu’il
confie au marché privé ( ah! le sacro-saint marché qui s’autorégule comme se meut gracieusement un mammouth
dans les sablesmouvants…). Voir ce qu’il en est du multiplex, des parkings, de Chartres-habitat, - et demain de
la mégalo-piscine ? -
Attention aux méfaits d’une nouvelle classe politique avec son lider minimo Sarkonaparte: après le libéral péremptoire, le libéral-looser !
Tous mes voeux au Collectif A 154…