La Piquouse de rappel

LES CONSTATS.

- Un trafic automobile qui va en augmentant sur la RN 154 entre Allaines et Nonancourt, augmentation amplifiée par l’ouverture de l’A19,

- des zones de la RN 154 qui présentent de très grands risques pour tous les usagers,

- Un contournement de Chartres inadapté :

            ° coupé par de nombreux ronds-points,
            ° en partie en 2X1 voie,
            ° inexistant sur la partie est de l’agglomération.

Mais aussi :

- des préoccupations environnementales qui seront notre quotidien très prochainement, et qui auront un impact fort sur les modes de transport qui devront évoluer de l’individuel vers le collectif :

     ° projet d’autoroute ferroviaire atlantique présenté comme un projet prioritaire de l’Etat),
     ° développement du covoiturage,
     ° réduction des déplacements due à des raisons économiques.

- des engagements de l’Etat concernant ce projet qui n’ont pas été tenus.

UN PROJET.

- dont les conditions financières sont particulièrement défavorables pour les habitants d’Eure-et-Loir :
   
        ° cession d’une grande partie d’ouvrages déjà financés,
        ° refinancement partiel via les collectivités locales,
        ° mise en place d’un péage (avec gratuité des déplacements domicile-travail, qui sera financé… par les collectivités locales), et qui ne prendra en compte qu’une toute petite partie de nos déplacements : ne sont pas concernés les retraités, les jeunes, les chômeurs, les déplacements du week-end…

- qui ne paraît pas résoudre le problème du contournement de l’agglomération pour le trafic local dans sa partie est, avec seulement 2 sorties en amont et en aval,

- qui ne dit rien des tracés de substitution, et qui est donc susceptible d’accroître la dangerosité des routes d’intérêt local et de mettre à la charge des collectivités locales les aménagements nécessaires,

- qui n’intègre d’aucune manière les préoccupations environnementales :

        ° pas de projet de liaison ferroviaire entre Chartres et Orléans,
        ° pas de projet de liaison ferroviaire entre Chartres et Dreux,
        ° pas de projet de développement des autres mode de transport collectif (renforcement des liaisons autocar…),
      
- qui pose des problèmes de tracé importants : contournement de Dreux, franchissement de la Vallée de l’Eure,

- qui ne dit rien des aménagements de sécurité immédiatement nécessaires sur la RN154 actuelle (par exemple le carrefour de Berchères-les-Pierres, tous les croisements avec les routes communales) : actuellement il n’existe aucun projet :

     ° d’aménagement des carrefours les plus dangereux : ronds-points, tourne-à-gauche,…
     ° de mise en place d’une signalisation spécifique sur l’ensemble de l’axe.

NOTRE VOLONTE.

- Ouvrir le débat sur les points suivants avec tous les habitants, élus, associations, collectivités locales qui le voudront :

     ° une autoroute telle qu’envisagée est-elle nécessaire ou bien l’aménagement de l’existant est-il possible ?
     ° quels financements sont possibles ?
     ° comment mieux tenir compte de l’aspect environnemental ?
     ° comment résoudre le problème du contournement est de l’agglomération chartraine  ?
     ° quelle est la meilleure solution pour résoudre le problème du transit des poids lourds entre les communes de Vernouillet et Nonancourt ?
     ° quels seraient les conséquences d’un tel projet sur le trafic local ?
     ° quels seraient les tracés les mieux adaptés en termes de coût de construction, mais aussi de coût socio-économique pour les habitants et de coût environnemental ?
     ° quelles sont les initiatives à prendre dès à présent sur les parties les plus dangereuses de l’actuelle N154 pour limiter les accidents ?

- Peser le plus possible sur les décisions qui seront prises par l’Etat pour qu’il soit tenu compte le plus possible de l’intérêt général dans toutes ses dimensions (économiques, sociales, humaines, écologiques) et de l’intérêt des habitants du département.

COMMENT ?

- en fédérant via un collectif indépendant des partis politiques tous les hommes et les femmes, soucieux de l’intérêt général, qui pensent comme nous que ce projet doit être amendé en profondeur,

- en suscitant le débat public,

- en communiquant sur le plan local, régional, national,
   
- en proposant des solutions alternatives,

- et… EN JOUANT COLLECTIF !

Document réalisé par Didier BERTHUY, Ghislaine DANE, Christian GIGON, Gérard LERAY
Contacts : jouonscollectifa154@live.fr
Tél. : 06.83.12.03.62