Les Grandes Affaires Criminelles d’Eure-et-Loir
Par MPM • samedi 28 avril 2007 à 18:54 • CatĂ©gorie: Chartres, Education/Culture, Histoire •
préface de Patrick Desmure, De Borée éditions. 24 euros. 350 pages.
La première n’est autre que celle des "effroyables chauffeurs d’Orgères" passée aux assises le 17 mars 1800 qui conduira vingt-trois accusés dont trois femmes à une condamnation à la peine capitale et vingt-quatre autres à être marqués au fer rouge et à la réclusion.
Les dix derniers chapitres ont trait aux affaires qui ont eu lieu après la seconde guerre mondiale et l’ultime chapitre aux procès les plus récents, le dernier en date de 2005.
Le projecteur est particulièrement mis sur le 19ème siècle et la première moitié du 20ème, dans un temps où la Justice était plus expéditive que de nos jours et où l’ombre de la guillotine planait sur les palais de justice.
Le couperet s’abattra sur la nuque d’un jeune assassin de 19 ans en 1821. La dernière exécution aura lieu à Dreux en avril 1925 et à Chartres en 1931, Ernest Roi ayant assassiné un couple de commerçants de Courville-sur-Eure.
Avec un grand sens du suspense, de la variation dans la présentation et un rythme qui fait que l’on lit cet ouvrage passionnant d’une traite (à éviter tard le soir pour ne pas faire de cauchemar !), Gérald Massé retrace avec précision ces crimes. Quelques autres affaires moins sanglantes mais non moins célèbres sont détaillées : comment un scientifique de renom naïf, Michel Chasles, se fait avoir par un faussaire de génie, Denis Vrain-Lucas, comment la fameuse affaire Seznec passe sur les routes du département avec la piste de Lormaye, comment un rapt dans le showbiz, il y a un quart de siècle, laisse de sérieuses zones d’ombre…
L’ancien procureur de Chartres Patrick Desmure signe la préface où il indique justement quelle étonnante galerie de portraits nous permet ce tableau de la criminalité en Eure-et-Loir, sur le ton du polar, avec la précision du fin limier dans un département pourtant par ailleurs plutôt tranquille et et la monotonie du paysage n’a d’égal que l’ennui des Beaucerons.
Et c’est peut-être là, dans la mise en scène de la Justice et de la presse qui livre au public des "charognards", des "tueurs en série", des "infanticides" et des "drames sanglants" que l’on comprend que ceux à qui la Justice et la société demandent des comptes n’ont guère de chance d’échapper à leur funeste destin. d’autant que la plupart de ces bourreaux sont bien souvent des victimes de leur inculture, de leur violence grossière et d’une condition sociale très précaire.
Le livre laisse songeur sur l’évolution de la Justice, sur ses dérives aussi. L’introduction "Les Assises, le mélodrame de l’humaine condition" et l’historique de la justice des peines et des châtiments sont d’une lecture indispensables pour nourrir la réflexion.
Le livre de Gérald Massé est remarquablement écrit. J’en ai lu deux autres dans la même collection concernant les départements d’Indre-et-Loire et du Loir-et-Cher par Pascal Nourrisson : l’idée de la collection est certainement porteuse d’où des succès mérités auprès du grand public.
Gilbert Tharel
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je recherche unarticle 04/1925/st victor de buthon 28mort par noyade ou suicide? comment accĂ©der au archive de l’echo republicain car j’habite strasbourg
j’ai achetĂ© le livre lors de mon passage dans le perche et j’ai bien aimĂ©. et c’est pour cette raison que je vous demande conseil pour trouver cette article la personne s’appelle Cottereau
J’ai les coordonnĂ©es de GĂ©rald MassĂ© Ă l’Echo rĂ©publicain . Si vous me donnez les votre sur mon mail, renard2a@hotmail.fr, je peux lui transmettre votre demande.
Bonjour Ă vous !
Je n’ai pas eu le plaisir de lire ce que Monsieur MassĂ© avait Ă©crit sur “La Piste de Lormaye”, mais quoiqu’il eĂ»t Ă©crit, je lui suis extrĂŞmement reconnaissante d’avoir citĂ© cette piste.
Elle gêne. Elle dérange. Et pourtant elle existe !
Il faudra bien, qu’un jour ou l’autre, je me dĂ©cide, Ă mes risques et pĂ©rils, Ă Ă©crire ce foutu livre “La Piste de Lormaye”.
Encore merci Ă vous.
Liliane
AFFAIRE SEZNEC : LAST NEWS
Primo : Un livre vient de sortir aux U.S.A. d’un certain Albert Baker :
http://albert-baker.com/fr
ou sur e-bay (10 euros), il s’appelle : : La mysterieuse affaire Seznec : enfin revelee/ Seznec mystery : revealed : en rĂ©sumĂ©, il nie le trafic des Cadillacs et Seznec a tuĂ© QuĂ©meneur et jetĂ© son cadavre juste avant PrĂ© en Pail dans son trajet retour. Mais, dans cette “Affaire Seznec” il faut tout lire. Et les anti-Seznec nous apprennent toujours plus que les pro-Seznec, c’est connu !
Secundo : Denis Seznec vient Ă Dreux le 10 octobre prochain, invitĂ© par le LIONS CLUB. Sa lutte est certes louable. Mais il ne nous dit pas tout ce qu’il sait. Il y a beaucoup d’inexactitudes dans son ouvrage. Inexactitudes qu’il se refuse Ă corriger. Depuis maintenant 16 belles annĂ©es, moi, je cherche la vĂ©ritĂ©, via ma foutue piste Quemin/Quemeneur, ou “Piste de Lormaye” mais D.S., lui, cherche Ă innocenter son grand-père, “blanchir la mĂ©moire du mort”. Deux dĂ©marches très diffĂ©rentes. N’est-ce pas ?
Sur l’affaire Seznec, je recommande surtout la lecture de l’arrĂŞt rendu par la cour de cassation du 14 dĂ©cembre 2006(http://www.courdecassation.fr/jurisprudence_2/chambre_criminelle_578/arrets_579/seznec_br_9710.html).
Non seulement la dĂ©monstration est tout Ă fait accablante, mais la totalitĂ© des arguments allĂ©guĂ©s pour dĂ©montrer l’innocence de Seznec s’avère tout simplement aberrante, voire grotesque.
Il se trouve que, une fois cet arrĂŞt rendu, Seznec et ses avocats ont braillĂ© que la justice Ă©tait une salope de mauvaise foi, mais on attend encore qu’il rĂ©fute l’un ou l’autre des arguments retenus par la cour de cassation pour dire qu’il n’y a pas de doute sur la culpabilitĂ©.
L’affaire Seznec, finalement, c’est comme Nessy (le monstre du Loch Ness). C’est irrationnel. Pipeau. Hoax. Mystère de pacotille.
Bonjour
L’ouvrage “La mystĂ©rieuse affaire Seznec : enfin rĂ©vĂ©lĂ©e” est co-Ă©crit par un Finistèrien. Albert Baker, spĂ©cialiste de l’histoire de l’automobile a fait des recherches sur Cadillac et sur la WW1 dans plusieurs fonds documentaires aux USA.
Il n’est pas question de nier un trafic de Cadillac. L’ouvrage dĂ©montre que ce trafic n’a jamais existĂ©. Il soulève aussi un fait vĂ©rifiable qui est un trou dans l’emploi du temps de Seznec d’environ 3 heures, le 26 mai 1923 sur le chemin du retour.
La piste Quémin est hautement improbable même si les premiers feuillets écrits par Mme Langellier sont passionnants.
L’ouvrage de Denis Seznec est en effet rempli d’erreurs factuelles. Il construit un roman sur l’innocence de Guillaume Seznec.